Un ARO 10, care nu se mai produce în România, se vinde pe o sumă uriașă

La Lisabona, un ARO 10 de lux a fost scos la vânzare, iar suma cerută de proprietar nu este deloc una de neglijat. Valoarea mașinii este cu atât mai mare cu cât ea nu se mai produce.

BUCUREȘTI, 30 oct – Sputnik. Mașina de teren ARO 10, care se producea până în anul 2006, la uzina de la Câmpulung Muscel, din județul Argeș, are încă mulți admiratori nu doar în România, ci în toată Europa.

Dovadă în acest sens stă un anunț postat pe site-ul OLX Portugalia, acolo unde un pasionat de mașini din Lisabona a scoa la vânzare un ARO 10 cabrio lux cu mai multe modificări.

Printre altele, modelul are un motor Renault, interiorul și tapițeria sunt complet din piele și are o trapă nou montată marca Webasto, una dintre cele mai populare mărci.

Mașina a fost fabricată în anul 2000 la uzina ARO de la Câmpulung Muscel, are motor de 1,9 litri diesel și 92 de cai-putere. Modelul poate atinge o viteză maximă de 130 de kilometri/oră. Prețul cu care automobilul este vândut este unul exorbitant: nu mai puțin de 25.000 de euro. Prețul este negociabil, scrie adevarul.ro.

”Mașina este un jeep economic pentru uz zilnic. Sunt dispus și să o schimb cu una dintre următoarele mașini: Toyota Landcruiser, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero, Toyota Hilux, Nissan Patrol sau Land Rover”, spune Joao, proprietarul mașinii.

În ceea ce privește consumul mediu de carburant al modelului ARO de lux pe care îl deține și pe care îl oferă la vânzare, proprietarul nu a dat detalii.

Wikipedia notează că ARO 10 a fost produs de uzina ARO de la Câmpulung Muscel între anii 1980 și 2006, fiind considerat fratele mai mic al lui ARO 24. În fabricație au fost folosite și piese de la Dacia 1300. Modelul a fost inspirat de Renault Rodeo și Citroen Mehari.