Serbia investește în infrastructură într-un ritm care face România de rușine

În timp ce în România, tare mândră că e membră UE și NATO, infrastructura este la pământ, în Serbia, țară care nu e nici în UE, nici în NATO, dar se și opune radicalismului occidental, parteneriatele cu chinezii duc la o dezvoltare a infrastructurii fără precedent

BRUXELLES, 5 oct - Sputnik. Ministrul Construcțiilor, Tomislav Momirović, a avut o întâlnire la șantierul de construcții din Novi Sad, pentru realizarea Coridorului Fruška gora și a vizitat lucrările la construirea podului de lângă Kać, care va avea aproape 1.700 de metri lungime.

Dacă podul de la Brăila va fi dat în folosință după 5 ani de construcție, în Serbia urmează a fi inaugurate în lunile următoare o autostradă de 48 de kilometri, un tunel de 3,5 km și un pod de peste 1,7 km.

„Reușim să realizăm 10 autostrăzi. Una dintre ele este Coridorul Fruška gora sau şoseaua de mare viteză Ruma – Novi Sad, lungă de 48 km, cu un pod șiî n viitor cel mai mare tunel din Serbia. Reușim chiar și atunci când avem război în Europa ”, a subliniat Momirović.

Directorul Koridora Srbije, Aleksandar Antić, a subliniat că Coridorul Fruška Gora va fi o legătură rapidă a acelei părți a țării cu Republica Srpska și Bosnia și Herțegovina și a mulțumit ministrului Momirović pentru sprijinul acordat.

Prin construirea coridorului Fruška gora şi proiectul Ruma-Šabac-Loznica, care se realizează deja, Serbia va beneficia de o şosea care va lega Voivodina cu vestul Serbiei, dar va fi importantă şi pentru conectarea regională a Serbiei, deoarece va fi şi o legătură directă cu Bosnia şi Herţegovina, Croaţia şi România.