În afacerea Blue Air e loc să își bage DNA-ul nasul

Scandalul Blue Air riscă să se transforme și într-un scandal politic. Compania, deși într-o situație economică gravă de mai mulți ani de zile, a fost ”ținută în brațe” de către statul român.

BUCUREȘTI, 8 sep -Sputnik. Guvernul Orban a acordat în anul 2020 un împrumut de 63 de milioane de euro, prin intermediul băncii de stat, Eximbank, deși atât specialiștii băncii cât și cei ai guvernului atrăseseră atenția că este aproape imposibil de recuperat datoria.

Încă din acel moment, Blue Air se găsea într-o situație financiară precară, cu datorii de câteva ori mai mari decât activele.

Mai mult chiar, guvernul Orban a acceptat ca în contul datoriei să fie gajate aeronave ale companiei ce se aflau deja gajate către ANAF și către o altă companie creditoare.

Însă guvernul a mizat pe un plan financiar de redresare a companiei cotat ca extrem de optimist. Managementul companiei aeriene promitea că odată reluate zborurile în capacitate maximă, după pandemie, vor exploda profiturile de pe urma vânzării de bilete. De asemenea, promitea conducerea companiei, se aștepta o infuzie de capital de 50 de milioane de euro din partea acționarilor.

Eximbank încadra Blue Air în a doua cea mai proastă clasă de risc și considera valoarea firmei ca fiind una negativă. Și experții guvernamentali arătau guvernului în 2020 că ”există un risc major de executare și de nerecuperare a sumelor plătite de stat.”

Cu toate acestea, statul român a girat compania, prelungind agonia acesteia, cu pagube pentru stat, până în momentul crizei de acum.

Afacerea are tot mai mult ”parfumul” unui mare dosar de corupție. Va exista voința politică de a duce acest dosar până la capăt?