Rusia
Despre Rusia, declarațiile lui Vladimir Putin, Serghei Lavrov, relațiile Rusiei cu alte state, cu SUA, UE, NATO, România, Moldova, armament, conflicte, relații bilaterale, economice, livrări de gaz

Traficul de mărfuri s-a intensificat în regiunea arctică a Rusiei

© Sputnik / Vera KostamoSpărgătorul de gheață nuclear
Spărgătorul de gheață nuclear - Sputnik Moldova-România, 1920, 01.08.2022
Spărgătorul de gheață nuclear
Urmăriți-ne pe
Yandex newsTelegram
Cantitatea livrărilor de marfă prin ruta rusească din Marea Nordului, în prima jumătate a acestui an, a fost cu 5% mai mare decât în aceeași perioadă din 2021, a declarat luni viceprim-ministrul rus Alexander Novak.
BUCUREŞTI, 1 aug – Sputnik. „În 2021, fluxul de marfă a fost de 35 de milioane de tone, ceea ce înseamnă cu 2 milioane de tone mai mult decât cantitatea planificată. În acest an, până în iulie, am crescut traficul cu 5%”, a declarat luni viceprim-ministrul rus Alexander Novak, în timpul unei întâlniri cu premierul Mihail Mişustin, adăugând că tranzitul internațional de mărfuri de-a lungul coastei arctice a Rusiei a fost de trei ori mai mare decât în 2020.
„De asemenea, am putut constata că numărul de treceri prin Ruta Mării Nordului s-a dublat. Aceasta indică faptul că Ruta Mării Nordului este la mare cerere”, a adăugat Novak, citat de RT.
Viceprim-ministrul a menționat că Ruta Mării Nordului a beneficiat de spărgători nucleari de gheață suplimentari, două fiind introduse în ultimii doi ani, ceea ce a adus totalul la șase. Novak a spus că încă patru spărgători de gheață vor fi puşi în funcțiune în următorii cinci ani, existând planuri pentru construirea a încă șase.
În acelaşi timp, premierul Mihail Mişustin a anunțat că Rusia va înființa o Direcție principală a Rutei arctice pentru organizarea mişcării mărfurilor.
„Se creează o Direcție principală a Rutei Mării de Nord, la ordinul președintelui. Scopul principal va fi organizarea trecerii navelor, inclusiv emiterea și retragerea permiselor pentru această activitate”, a spus premierul.
Mişustin a subliniat că guvernul continuă să considere ruta nordică drept un coridor de transport de importanță globală.
„Majoritatea livrărilor din nord sunt efectuate prin [Ruta Mării Nordului], inclusiv metale și livrări de energie către piața mondială, iar tranzitul de mărfuri între Asia și Europa trece prin aceasta. Este situată integral în apele teritoriale și în zona economică exclusivă a Rusiei, ceea ce este un fapt deosebit de important în contextul presiunii sancțiunilor externe, când lanțurile de aprovizionare sunt perturbate”, a subliniat Mişustin.
Rusia își dezvoltă extensiv Ruta Mării Nordului prin modernizarea infrastructurii portuare, precum şi a coridoarelor de transport feroviar și pe apă.
Potrivit lui Novak, autoritățile se așteaptă ca fluxurile de marfă de-a lungul rutei arctice să ajungă la 80 de milioane de tone în 2024 și până la 200 de milioane de tone până în 2030. Oficialul a menționat că aceste planuri depind de mai multe proiecte de construcție, inclusiv de instalațiile GNL ale Novatek, proiectele petroliere ale Rosneft și Gazprom Neft și fabrica de exploatare și procesare Baimski din Chukotka.
Fluxul de știri
0