https://ro.sputniknews.com/20210727/razboaiele-sua-trimit-industria-somaj-inclusiv-dacia-43311811.html
Războaiele SUA trimit industria în șomaj – inclusiv Dacia
Războaiele SUA trimit industria în șomaj – inclusiv Dacia
Sputnik Moldova-România
Politica agresivă americană împotriva Estului a dus la blocaje care riscă să se mențină mai mulți ani de acum încolo, putând genera o criză care să lovească... 27.07.2021, Sputnik Moldova-România
2021-07-27T19:56+0300
2021-07-27T19:56+0300
2021-07-27T19:56+0300
economie
sua
dacia
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/2940/84/29408418_0:39:3804:2179_1920x0_80_0_0_e18adb6c81697fca67e74b32c054a30c.jpg
BUCUREȘTI, 27 iul – Sputnik. O știre apărută la începutul săptămânii anunța că mai multe secţii ale uzinei de autoturisme de la uzina Dacia Mioveni nu au mai putut funcţiona, angajaţii fiind trimişi acasă, în șomaj tehnic.Concret, uzina Dacia este din nou afectată de criza mondială de microcipuri. Uzina de la Mioveni a mai fost oprită din această cauză, ultima dată chiar în aprilie, după ce și în lunile precedente, martie și februarie, se petrecuse același fenomen.Criza se manifestă însă la nivel mondial, fiind afectate uzine de prestigiu – și din calculele specialiștilor reiese că va dura până în 2023.De unde provine această criză? Simplu – de la războiul economic declanșat de SUA împotriva Chinei, principal producător mondial de cipuri. Sancțiunile americane și boicoturile strategice, dar și răspunsul pe multe planuri al Chinei au produs dezechilibre care afectează multe industrii din întreaga lume, cu accentul pe Europa.În acest moment, producția mondială de cipuri este dominată de SMIC (China), TSMC (Taiwan) şi sud coreeni de la Samsung (Coreea de Sud). Acestea deţin împreună peste 75% din producția mondială de cipuri.În decembrie 2020, Departamentul pentru Comerț al SUA a declarat SMIC o companie care ține de Armata chineză și a interzis oricărei companii americane colaborarea, inclusiv investiția.Ori, această măsură, precum și sancţiunile impuse altor producători din China de omponente din domeniu, au dat peste cap lanțuri de producție din industria mondială – în auto, robotică industrială, electronică și computere, mergând până la echipamente de uz casnic.Pe scurt, războiul economic inițiat de SUA duce la blocaje în lanț – iar de aici e posibil să ne așteptăm la o criză la nivel mondial, care va afecta în primul rând Europa, complet dependentă de producția din China.Din păcate, România nu a reușit să păstreze bunele relații cu China, urmând stupid politica americană anti-chineză, în condițiile în care de peste ocean nu ne vine nimic concret în schimb – ci numai pretenții și facturi. Și o balanță comercială tot mai dezechilibrată.
https://ro.sputniknews.com/20201022/Noul-Dacia-Duster-Pick-Up-32118780.html
https://ro.sputniknews.com/20210727/maria-zaharova-dezvaluire-nucleara-asasinatul-din-haiti-si-legturile-cu-sua-43285661.html
https://ro.sputniknews.com/20210727/ue-protesteaz-omc-cu-privire-politica-rusiei-substituire-importurilor-43304293.html
sua
Sputnik Moldova-România
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Dragoș Dumitriu
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/2603/16/26031646_473:0:2521:2048_100x100_80_0_0_06aa22efa149969882094496e982c8d3.jpg
Dragoș Dumitriu
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/2603/16/26031646_473:0:2521:2048_100x100_80_0_0_06aa22efa149969882094496e982c8d3.jpg
Știri
ro_MD
Sputnik Moldova-România
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/2940/84/29408418_142:0:3718:2682_1920x0_80_0_0_446d9f27975a954baec42e762a6e6242.jpgSputnik Moldova-România
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Dragoș Dumitriu
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/2603/16/26031646_473:0:2521:2048_100x100_80_0_0_06aa22efa149969882094496e982c8d3.jpg
sua, dacia
Războaiele SUA trimit industria în șomaj – inclusiv Dacia
Politica agresivă americană împotriva Estului a dus la blocaje care riscă să se mențină mai mulți ani de acum încolo, putând genera o criză care să lovească statele Europei, inclusiv România
BUCUREȘTI, 27 iul – Sputnik. O știre apărută la începutul săptămânii anunța că mai multe secţii ale uzinei de autoturisme de la uzina Dacia Mioveni nu au mai putut funcţiona, angajaţii fiind trimişi acasă, în șomaj tehnic.
Concret, uzina Dacia este din nou afectată de criza mondială de microcipuri. Uzina de la Mioveni a mai fost oprită din această cauză, ultima dată chiar în aprilie, după ce și în lunile precedente, martie și februarie, se petrecuse același fenomen.
Criza se manifestă însă la nivel mondial, fiind afectate uzine de prestigiu – și din calculele specialiștilor reiese că va dura până în 2023.
De unde provine această criză? Simplu – de la războiul economic declanșat de SUA împotriva Chinei, principal producător mondial de cipuri. Sancțiunile americane și boicoturile strategice, dar și răspunsul pe multe planuri al Chinei au produs dezechilibre care afectează multe industrii din întreaga lume, cu accentul pe Europa.
În acest moment, producția mondială de cipuri este dominată de SMIC (China), TSMC (Taiwan) şi sud coreeni de la Samsung (Coreea de Sud). Acestea deţin împreună peste 75% din producția mondială de cipuri.
În decembrie 2020, Departamentul pentru Comerț al SUA a declarat SMIC o companie care ține de Armata chineză și a interzis oricărei companii americane colaborarea, inclusiv investiția.
Ori, această măsură, precum și sancţiunile impuse altor producători din China de omponente din domeniu, au dat peste cap lanțuri de producție din industria mondială – în auto, robotică industrială, electronică și computere, mergând până la echipamente de uz casnic.
Pe scurt, războiul economic inițiat de SUA duce la blocaje în lanț – iar de aici e posibil să ne așteptăm la o criză la nivel mondial, care va afecta în primul rând Europa, complet dependentă de producția din China.
Din păcate, România nu a reușit să păstreze bunele relații cu China, urmând stupid politica americană anti-chineză, în condițiile în care de peste ocean nu ne vine nimic concret în schimb – ci numai pretenții și facturi. Și o balanță comercială tot mai dezechilibrată.