BUCUREȘTI, 25 mai – Sputnik. Avalanșa de atacuri la adresa autorităților din Belarus și cererile de sancțiuni nu au la bază nicio probă concretă privind ”deturnarea” avionului.
Ba chiar dovezile indică o intervenție corectă a Minsk-ului, în baza unor informații despre un pericol – și chiar implicarea unei organizații aflate până acum o săptămână pe buzele tuturor: Hamas.
Ei bine, Hamas, Gaza și Israel au ținut capul de afiș în ultimele săptămâni, printr-un conflict dur, soldat cu sute de morți, dintre care aproape 100 de copii – distrugeri și o tensionare a întregii planete.
Apoi, brusc, a dispărut totul! Și a apărut scandalul Belarus!
Voi introduce aici comentariul unui cunoscut analist, Constantin Gheorghe, la baza inginer de aeronave, pasionat și informat în legătură cu tot ce înseamnă aeronautica.
Iată comentariul:
”Ajuns deasupra Belarusului, se anunță că avionul are o bombă la bord. Conform procedurilor, Belarusul ridică un avion, care asistă cursa de linie până la aterizare. Acolo, la Minsk, se face controlul avionul și al pasagerilor, și marele dizident, cu canal de știri pe Telegram, e săltat.
Nimeni nu spune că avionul a fost forțat de aviația din Belarus să aterizeze. Nimeni nu spune cine a declarat alerta cu bombă. Nimeni nu spune de ce ar fi făcut Lukașenko așa ceva, ce ar fi avut de câștigat”.
Dimpotrivă, Lukașenko are de pierdut – mai ales că presupusul disident arestat nici nu mai aveam legătură cu respectivul canal online – și asta de mai bine de un an.
Tânărul „ziarist” arestat are în schimb legătură cu un alt personaj dubios, aflat în siajul serviciilor americane – Franak Viacorka, tot din Belarus, omul însărcinat cu redeschiderea posturilor ”Europa liberă” și „Libertatea” din Europa de est. Tot același personaj de ocupă și de disidenta Tikhanovskaya.
Deci, Lukașenko avea numai de pierdut dintr-o asemenea operațiune – și probabil și Vladimir Putin la fel, pentru că era clar că atacurile Occidentului se vor răsfrânge și asupra lui.
”Senilul ăla de la Washington crede în continuare că poate pune presiune pe Rusia, în perspectiva summitului de luna viitoare, dacă va avea loc”, scrie analistul citat. ”Actul, extrem de bizar, și fără nicio miză, demonstrează că Lukașenko trebuie belit de virtuoasa Uniune Europeană, pentru că e dictator, iar Putin trebuie și el debarcat, pentru că-l sprijină pe președintele Belarusului”.
De aici întrebarea – a fost ”deturnarea” o regie, o capcană de fapt, pentru a-i băga într-un scandal pe Lukașenko și chiar pe Putin?
În fapt, ce puteau să facă autoritățile de la Minsk după primirea alertei cu bombă? Exact ce au făcut – să-i avertizeze pe cei din avion, să le asigure protecția aeriană (ceea ce au și făcut), pista de aterizare și să intervină cu mijloace tehnice specifice antitero. Ceea ce au și făcut dar… surpriză!
În loc de bombă… l-au găsit pe flăcăul de pe propria lor listă cu teroriști – nu de-ai Hamas! Ca atare, au făcut ce era normal – l-au luat pe sus. Între timp, „bomba umană” și-a făcut reclamă printre pasageri – „pe mine mă vor”, ”mă vor ucide” etc.
Ori, e clar că nu-i vor face nimic, decât reclamă, pentru că probabil va fi eliberat după câteva luni, timp în care va fi supravegheat… să nu pățească ceva!
Deci, o capcană? Așa pare, mai ales că mai apare un aspect: suspecta trecere în plan secund a declarațiilor piloților navei. Există afirmații diverse, cum că ar fi fost și o ceartă cu un pasager… Oare cine să fi fost?
Revin însă la aspectul trecerii atenției mondiale de la drama uriașă din Orient – la Belarus.
Păi, acum nu a murit nimeni și mai nimic nu e clar! Dar toți liderii euro țipă și se dau sancțiuni peste sancțiuni!
În cazul conflictului Israel contra Hamas, au murit sute de oameni, inclusiv mulți copii, e sesizat Tribunalul Penal Internațional pentru crime de război, este alertă maximă de terorism dar… nimic! Liderii euro… par aproape muți.
De exemplu, președintele Iohannis, iată ce a declarat azi: ”Avem două teme de mare actualitate: evoluția din Orientul Mijlociu, unde se pare că lucrurile încet, încet se liniștesc și avem, din păcate, situația avionului deturnat în Belarus, ceva nemaiîntâlnit, și este clar că trebuie să discutăm - să discutăm despre sancțiuni, despre investigații”.
Deci, sutele de victime, terorismul cu rachete și crimele de război sunt la capitolul ”lucrurile încet, încet se liniștesc” – dar avem ”situația avionului deturnat în Belarus, ceva nemaiîntâlnit, discutăm despre sancțiuni, despre investigații”.
Nebunie… sau ce?! De remarcat că în discursul președintelui României, cele două ”teme de mare actualitate” au fost plasate împreună – de ce?! – și după pandemie și… schimbările climatice!
Nu, personal, nu cred că e nebunie în cazul alăturării temelor Orient și Belarus. Cred că Belarus este o făcătură, o regie, menită să abată atenția de la Orient, de la „pacea” pe care cei implicați acolo vor să o încheie între ei, fără ca alții să bage de seamă cum se șterg cu buretele înțelegerilor pe sub masă… sute de victime.
Presa israeliană și unii analiști de acolo în acuză direct pe premierul Netanyahu că ar fi avut de câștigat politic din conflict. Culmea este că o parte din familia sa este din Belarus. De fapt, de acolo de trage cea mai proeminentă ramură a arborelui său genealogic, Nathan Mileikowsky, rabin, scriitor și activist politic sionist.
Să fie scandalul incidentul din Belarus – o capcană și, în același timp, o acoperire pentru… sute de morți din Israel și Gaza? Nu știu… Știu doar că opiniei publice i se abate ușor atenția – iar în al doilea rând că dubla măsura a liderilor UE este folosită jucând un teatru extrem de prost.
***
Aterizare de urgență a avionului la Minsk și arestarea lui Roman Protașevici, care se afla la bord, nu este prima de acest gen în istoria aviației aeriene.
Un incident similar de rang înalt a avut loc în 2013. Agenția Centrală de Informații a SUA (CIA) a pus la sol avionul președintelui bolivian Evo Morales la Viena, care se îndrepta spre Moscova, în legătură cu informații despre posibila prezență a lui Edward Snowden la bord. În același timp, autoritățile din Franța, Portugalia, Italia și Spania au refuzat zborul avionul prezidențial în spațiul lor aerian.
