Constructorii au unit segmentul rusesc și chinez al podului peste râul Amur, efectuând montarea suprastructurii de beton armat cu o lungime de peste 130 de metri și o greutate de peste o mie de tone. Lungimea totală a podului este de peste 2 kilometri, unind două localități: Nizhneleninskoye (Rusia) și Tongjiang (China). Acesta este primul pod feroviar din istorie construit peste râul Amur pe segmentul ruso-chinez.
Astfel, segmentul rusesc al podului va avea o lungime de 309 metri. Se presupune că datorită acestei construcții se va reduce semnificativ distanța pe care trebuie s-o parcurgă mărfurile întreprinderilor din Extremul Orient al Rusiei în China și Asia de Sud-Est. În acest fel, va scădea costul mărfurilor exportate în China. Construcția podului a început în iunie 2016, urmând să fie finalizate în iunie 2019.
