BUCUREŞTI, 28 ian – Sputnik, Georgiana Arsene. Corpul de Control al Guvernului va avea drept obiectiv şi verificarea respectării dispoziţiilor legale privind organizarea şi funcţionarea TAROM S.A., regulile care guvernează sistemul de administrare şi control.
La finalul verificărilor, concluziile vor fi prezentate prim-ministrului Guvernului României şi, după caz, vor fi comunicate instituţiilor abilitate pentru dispunerea măsurilor legale care se impun.
În vara anului trecut, TAROM a anunţat vânzarea a două aeronave AIRBUS A 310 către compania aeriană Armenia Airways Aircompany pentru care a obţinut suma de 5,48 milioane de dolari SUA, precizează mediafax.ro.
Werner Wolff, directorul general al TAROM, a declarat că această tranzacţie reprezintă „o decizie strategică prin care atragem un profit semnificativ pentru compania noastră, provenit atât din vânzarea efectivă a aeronavelor, cât şi din eliminarea costurilor de conservare şi întreţinere a acestora”.
Potrivit TAROM, activele au fost scoase la vânzare în luna februarie a anului 2018, cele două aeronave fiind neoperabile şi aflându-se în stare de conservare din septembrie 2016. Aeronavele Airbus A310 au fost achiziţionate de către TAROM în decembrie 1992 şi au funcţionat în regim comercial până la finalul anului 2016.
Cristescu: „Aştept rezultatul final!”
Prim Vice Preşedintele Partidului Ecologist Român, Radu Cristescu, a scris, pe pagina sa de Facebook, imediat ce a aflat de măsurile luate de Executiv că se bucură.
„Mă bucur că, în urma dezvăluirilor mele, Viorica Dăncilă a trimis Corpul de Control la TAROM! Aştept rezultatul final!”, a scris acesta.
În cursul dimineţii de azi, Cristescu a publicat, pe pagina sa de Facebook, o scrisoare deschisă adresată CSAT, Guvernului României, Departamentului de Stat al SUA, FBI, SRI, SIE, DIICOT şi DNA.
„În calitate de om politic am datoria să sesisez opinia publică si organele Statului în legătură cu diverse acte de corupție”, a precizat Cristescu.
Politicianul spune că directorul general al TAROM, Werner Wolf, „riscă să arunce România într-un scandal internaţional din cauza actelor grave de corupţie pe care le-a făcut cu vânzarea celor două avioane Airbus A310”.
Cristescu precizează că tot de spune poate fi demonstrat de actele pe care le deţine.
România poate fi împinsă într-un scandal diplomatic
Sursa citată a realizat cronologia „faptelor de corupţie” ale directorului general TAROM, Werner Wolff, despre ale cărui acţiuni spune că ar putea împinge România într-un scandal diplomatic cu urmări grave.
Astfel, în data de 21 noiembrie 2017, potrivit postării lui Cristescu, Wolff este numit în poziţia de director general al TAROM.
„Deducerea logică este că numirea lui Wolff la conducerea companiei s-a făcut prin trafic de influenţă, deoarece acesta nu are competenţe în aviaţie şi nici nu era un cunoscut al administraţiei publice centrale”, notează Cristescu.
O săptămână mai târziu, Consiliul de administraţie aprobă valorificarea celor două aeronave.
„La o săptămână după ce preia mandatul de director general interimar, WOLFF susține că are deja un cumpărător pentru cele două aeronave. Acest lucru este foarte atipic pentru o persoană care nu a avut de a face până la acel moment cu aviația, de unde se poate deduce faptul că el a fost pus la conducerea companiei cu scopul de a instrumenta vânzarea celor două aeronave”, a explicat Radu Cristescu.
În data de 26 decembrie 2017, Wolff merge în Armenia, deşi anunţul de vânzare nu fusese publicat, iar acesta nu avea motive să facă deplasarea.
Sursa citată menţionează că WOLFF merge să negocieze cu armenii vânzarea celor două aeronave, favorizând astfel Armenia Airways CJSC în licitația publică care trebuia să se desfășoare conform legii. Este de menționat că, alte companii din Armenia au fost folosite de către Iran ca paravan pentru ocolirea sancțiunilor internaționale.
În data de 27.12.2017, Raportul de evaluare al aeronavelor este emis de către East Bridge S.R.L.
Problema legalităţii
În aceeaşi zi are loc o întâlnire cu reprezentanţii Armenia Airways CJSC, administrator armean.
„La întâlnirea cu Armenia Airways CJSC se subînțelege că nu au fost discutate aspecte ale legalității, bonității societății sau a beneficiarilor reali. Tranzacția dintre Armenia Airways CJSC trebuia gestionată ca o tranzacție de mare risc deoarece societatea armeană nu a avut niciodată activitate, capitalul social fiind de doar 83 de euro, societatea nu are date de contact reperabile publicului și îndeplinește toate condițiile unei societăți paravan. Coroborat cu faptul că Armenia este o zonă de conflict și cu datele existente privind companii precum VERTIR AIRLINES, ce au fost folosite pentru ocolirea sancțiunilor internaționale asupra Iranului, această tranzacție trebuia să aibă în vedere stricta respectare a legii 535/2004 privind prevenirea și combaterea terorismului”, spune Cristescu.
Se publică anunţul
În data de 19 ianuarie 2018 este publicat anunţul de vânzare al aeronavelor pe site-ul TAROM.
În 6.02.2018 are loc schimbarea administratorului Armenia Airways CJSC cu un cetăţean iranian.
Două săptămâni mai târziu era prezentată nota de fundamentare a aeronavelor consiliului de administraţie al TAROM.
„Trei luni mai târziu, după mari dificultăţi, Wolff reuşeşte să convingă consiliul de administraţie să aprobe vânzarea”, a explicat Cristescu.
În data de 08.05.2018, Statele Unite ale Americii impun sancțiunile internaționale asupra Iranului, printre care interdicția de a comercializa aeronave de pasageri și alte piese și servicii.
În data de 20.06.2018, prima aeronavă TAROM înmatriculată deja în Armenia sub nr. EK31001 decolează către Erevan, fiind pilotată de echipaj TAROM, iar cea de a doua, înmatriculată sub EK31002 decolează către Erevan, fiind pilotată de echipaj TAROM, în 26 iunie 2018.
Potrivit informaţiilor furnizare de Cristescu, la data de 1 decembrie 2018, Armenia Airways CJSC vinde cele două aeronave către Iran Air Tours, „prin încălcarea sancţiunilor internaţionale”.
Acuzaţii extrem de grave
„WOLFF a fost numit la TAROM cu scopul de a duce la îndeplinire planul unui grup de interes ilicit pentru a devaliza compania, printre altele și vânzarea celor două aeronave către Armenia Airways CJSC, având la cunoștință natura tranzacției și beneficiarii reali”, a precizat Cristescu.
Politicianul susţine că directorul general al TAROM va pune România într-o lumină nefavorabilă, arătând că SNPCT, din care Ministerul Transporturilor face parte, este ineficient şi că acesta a forţat ţara noastră să contribuie în mod direct la „favorizarea actelor de terorism perpetuate de Iran”.Partea superioară a formularului.
