BUCUREŞTI, 17 oct – Sputnik, Georgiana Arsene. Ca să reînnoiască zece mii de kilometri de cale ferată, CFR SA are nevoie de nu mai puţin de 6 miliarde de euro. Durata lucrărilor va fi de minimum 15 ani.
Estimările îi aparţin lui Mihai Frumosu, expert în sectorul de transporturi în cadrul Băncii Europene de Investiţii.
De altfel, reprezentanţii băncii au declarat că sunt dispuşi să acorde un împrumut CFR SA.
„Ce vrem să fie căile ferate din România, o tinichea ruginită sau un activ valoros? Acum un an am lucrat cu colegii de la CFR SA la o analiză care a stat la baza strategiei CFR SA, iar concluziile acestei strategii sunt îngrijorătoare, chiar deprimante”, a precizat Frumosu, potrivit feroviarul.ro.
Acesta a explicat că este nevoie de 5,8 miliarde de euro pentru înlocuirea a aproximativ 10.000 de kilometri de cale ferată şi că 60% din subsistemele de cale ferată sunt scadente la înnoire.
Principalul motiv care a dus la crearea acestei situaţii îl reprezintă subfinanţarea, apoi, pierderea facilităţilor interne de înnoire, atât în cadrul CFR SA, care şi-a pierdut utilajele interne de reparaţii, cât şi la nivel naţional, în piaţa de construcţii, unde antreprenorii şi-au direcţionat eforturile spre alte ţări sau sectoare.
Cele aproape 6 miliarde de euro vor fi utilizate strict pentru infrastructură, neputând acoperi şi alte nevoi ale CFR SA.Frumosu a explicat că pentru a obţine aceste miliarde de euro, cea mai simplă soluţie este împrumutul, iar BEI sprijină aceste proiecte.
Este vorba despre un program de 15 ani, timp în care vor fi construiţi 660 de kilometri anual, însemnând 386 de milioane de euro pe an.
