BUCUREȘTI, 24 sept — Sputnik. Germania nu trebuie să renunțe la proiectul Nord Stream-2 sub presiunea SUA, consideră președintele Uniunii Germane a Industriașilor (BDI), Dieter Kempf.
"Deocamdată putem primi gaze prin conducte. Avem una. Pentru siguranța livrărilor economia se pronunță pentru cel de-al doilea canal", a declarat Kempf într-un interviu oferit publicației Süddeutsche Zeitung.
Mai curând, Trump stabilește o legătură între acest canal și gazul său lichefiat. Însă văd o mare problemă când un stat terț se amestecă în problemele noastre de alimentare cu energie, a spus el.
"Faptul că prețul resursei este mic nu are o importanță atât de mare. Gazul trebuie transportat peste Atlantic… Pentru a fi transportat, acesta trebuie să fie în stare lichidă, iar apoi trecut în stare gazoasă. Abia atunci putem discuta subiectul prețului și siguranța livrărilor", a adăugat Kempf.
În afară de aceasta, președintele BDI a atins și subiectul unei posibile introducerii în SUA a unor tarife la importul de automobile.
"Dacă Trump vrea să vând mai multe mașini, atunci trebuie să producă automobile competitive. Își va dezvolta SUA întreprinderile cu ajutorul tarifelor? Nu, desigur că nu. Ei își vor conserva economia în această stare proastă în care se află acum", a spus Kempf.
Proiectul Nord Stream-2 presupune construcția a două ramuri a conductei de gaz de o capacitate de 55 miliarde de metri cubi de gaz pe an, de la țărmul Rusiei, prin Marea Baltică, până în Germania. Noua conductă urmează să fie construită de-a lungul cu Nord Stream. Aceasta va trece prin teritoriile și zonele economice exclusive de pe țărmul Mării Baltice: Rusia, Finlanda, Suedia, Danemarca și Germania. Din toate aceste țări, Nord Stream urmează să obțină autorizate de construcție doar din partea Danemarcii.
Anterior, SUA a cerut statelor europene să renunțe la participarea la proiectul Nord Stream-2, amenințând cu introducerea unor sancțiuni împotriva celor care vor ignora această cerere. În același timp, SUA promovează idee vânzării propriului gaz lichefiat în Europa.
