BUCUREȘTI, 20 sept — Sputnik, Daniel George Nistor. Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) a anunţat joi, că îi cere demisia ministrului Transporturilor, Lucian Şova, şi că membrii ei vor întrerupe transportul în ţară, pentru o anumită perioadă, din cauza unui proiect legislativ iniţiat de minister.
"Ministrul Lucian Şova ar trebui să-şi dea demisia sau să fie demis, după ce şi-a demonstrat incompetenţa, în repetate rânduri. Transportatorii vor ieşi în stradă, urmând să blocheze Capitala şi să întrerupă transportul în toată ţara, în perioada 25 septembrie-27 octombrie, dacă ministerul de resort va continua lupta împotriva acestui sector de activitate, prin modificările propuse", se arată într-un comunicat al COTAR, citat de Mediafax.
Toate patronatele, federaţiile şi sindicantele din Transporturi vor ieşi în stradă, în semn de protest, în faţa Ministerului Transporturilor, în cazul aprobării cererii de protest, în perioada 25, 26 şi 27 septembrie, între orele 09:00-17:00, întrerupând transportul în toată ţara, ca urmare a cererii depuse pe 19 septembrie 2018 la Primăria Capitalei.
"Ne cerem public scuze faţă de cetăţeni, pentru disconfortul pe care îl vom crea, însă aceasta este singura alternativă pe care o avem, pentru a ne face ascultate solicitările", au mai spus reprezentanţii COTAR.
La acest protest intenţioneză să participe aproximativ 1.000 de persoane care intenţionează să aducă 1.000 de autobuze şi autocare care aparţin patronatelor din domeniul de activitate, privind transportul de persoane din Bucureşti şi din ţară.
De ce a decis ministerul să schimbe legea? Programul de transport intejudețean de persoane prin servicii regulate își încetează valabilitatea în data de 30 iunie 2019, astfel că urmează să fie acordate noi licențe.
În motivarea actului normativ, publicată pe site-ul Ministerului Transporturilor, se arată că: prelungirea licențelor de traseu ar îngreuna funcționarea mecanismelor de piață; menținerea anumitor criterii de atribuire a licențelor de traseu nu permit altor operatori de transport rutier accesul la piața de transport cu autobuze noi; menținerea criteriului de atribuire privind vechimea pe traseu ar putea duce la scăderea motivației pentru asigurarea unei îmbunătățiri continue a calității serviciilor prestate.
