BUCUREȘTI, 10 iul — Sputnik, Daniel George Nistor. Importurile sunt mai mari decât exporturile, iar decalajul continuă să crească.
În primele cinci luni din 2018, exporturile FOB au însumat 28,1 miliarde euro, cu 8,8% mai mult decât în perioada similară a anului trecut, iar importurile CIF au însumat 33,1 miliarde euro, în creștere cu 9,3%, informează un comunicat publicat marți de Institutul Național de Statistică (INS).
România a exportat către Uniunea Europeană, în perioada ianuarie — mai 2018, bunuri în valoare de 21,5 miliarde de euro (76,7% din totalul exporturilor) și a importat din statele UE bunuri de 24,9 miliarde de euro (75,3% din total).
Observăm două aspecte. Avem, pe primele cinci luni ale anului, un deficit comercial de 5 miliarde de euro, cu aproape 547 milioane de euro mai mare decât în intervalul similar din 2017. Peste 75% din comerțul exterior al țării se derulează în parteneriat cu Uniunea Europeană.
Acest procentaj are o parte bună — un partener sigur. Dar și o parte rea — lipsa diversificării portofoliului. România se afla în situația unui negustor care vinde cea mai mare parte a mărfurilor sale unui singur client și se aprovizionează pentru cele necesare traiului și afacerii de la același client. Fără să caute alte piețe de desfacere și alți furnizori.
Iar efectul este că avem un deficit în creștere. Ministrul Finanțelor, Eugen Teodorovici, a abordat această temă, în urmă cu trei luni. Într-o emisiune TV, el a admis că problema deficitului de cont curent există și a numit și o cauză — "dependenţa foarte mare de UE, de circa 80%, în ce priveşte schimburile comerciale".
E bine că guvernanții cunosc problema. Așteptăm și măsuri care să o rezolve, sau măcar să o atenueze.
Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord.
Preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.
