BUCUREȘTI, 7 iul — Sputnik, Dragoș Dumitriu. "România a avut cea mai mare rată de creştere din lume a cheltuielilor militare în intervalul 2016-2017", se menționa acum două zile în raportul SIPRI — Stockholm International Peace Research Institute.
În paralel, ministrul apărării declara în stilul noii ordini militare: "În calitate de ministru al Apărării Naţionale, sunt în măsură să spun că am reuşit să obţinem rezultate concrete şi progrese reale care dau substanţă Parteneriatului strategic".
Dar, după aceste evidențe contabile și declarații politice, a urmat realiatea: astăzi, un avion MIG 21 Lancer ar Armatei Române s-a prăbușit la Baza Aeriană Borcea — pilotul, unul dintre cei mai experimentați, nu a apucat să se catapulteze.
Comandorul Florin Rotaru — "Patrax", pilotul aeronavei MiG 21 Lancer, era în vârstă de 36 de ani și îndeplinea funcția de pilot-șef în cadrul Escadrilei 861 Aviație Luptă, Baza 86 Aeriană Fetești. Rotaru avea un copil.
Mihai Fifor, ministrul Apărării Naționale a trasnmis un mesaj de condoleanțe.
"L-am pierdut astazi pe locotenent-comandorul locotenent-comandorul Florin Rotaru. Aeronava pilotată de locotenent-comandorul Florin Rotaru s-a prăbușit sâmbătă, 7 iulie, în jurul orei 13.30, după un zbor executat în cadrul unui miting aerian organizat la Baza 86 Aeriană. Cuvintele sunt prea sarace pentru a descrie durerea pe care aceasta pierdere cumplita o provoaca Armatei Romaniei. Condoleanțe familiei îndoliate".
Cuvinte frumoase și "Dumnezeu să îl odihneasca în pace!", așa cum speră și ministrul. Dar, ministrul trebuie să facă și altceva, în afară de rugăciuni.
Concret, revenind la experiența și calitățile pilotului, este greu de crezut că poate fi vorba de o eroare de pilotaj.
România era obișnuită într-o perioadă cu prăbușirea MIG-urilor, avioane vechi, dar mai neîngrijite.
"Nu avem nimic cu rușii sau tehnica lor, dar resursa de zbor a MIG-urilor 21 românești s-a epuizat de 5 ani", scrie Liviu Enașoae, în grupul Pensionarilor Militari. "Oare câți piloți valoroși de supersonic trebuie să mai moară pentru ca să le înlocuim pe toate cu altele noi și să le ducem naibii pe un câmp ori la fier vechi?".
Nu putem comenta decât prin cuvintele unor specialiști, care acuzau renunțarea la contractul avantajos încheiat de Ceaușescu pentru MiG-29, în schimb s-au făcut așa zise modernizări pe MiG 21 (model 1971!) și s-a optat pentru F-16 casate (model 1983!).
Cert e că acum, o comisie numită la nivelul Statului Major al Forțelor Aeriene se va deplasa de urgență la locul prăbușirii pentru investigarea evenimentului.
"În cursul zilei de astăzi, 7 iulie 2018, procurori militari din cadrul Parchetului Militar de pe lângă Tribunalul Militar București s-au sesizat din oficiu cu privire la producerea unui accident aviatic în apropiere de autostrada A1, pe raza județului Constanța, deplasându-se la locul accidentului pentru efectuarea actelor de urmărire penală specifice", se anunță într-un comunicat trimis Agerpres.
În loc de concluzie, închei cu un alt gând transmis de pensionarii miliari români, de pe grupul cu acest nume:
"În fața politicului, viața oamenilor nu mai contează, noi trăim doar că avem drept de vot", a scris Claudiu Stănescu, un gând pe care-l au mulți atunci când se întâmplă asemenea nenorociri — revoltătoare, pe timp de pace!
Post scriptum, un omagiu pilotului, adus de un ofițer de parașutiști, Constantin Enache:
"Din nefericire, se pare ca pilotul Lancerului, eroul ROTARU, a fost gasit carbonizat… Secundele folosite pentru pentru a îndepărta aeronava de oameni, clădiri etc de regulă le decontează pilotul…", a comenntat Constantin Enache.
