BUCUREȘTI, 10 oct — Sputnik. John Reynaert, reprezentantul sindicatului transportatorilor ABVV-BTB din Belgia, a declarat în cadrul unei conferințe pe tema transportatorilor și a dumpingului social, organizată de Unitatea Sindicatul Liber din Metrou (USLM), că șoferii de tir din România și alte țări din Europa de Est sunt tratați inuman și, prin salariile mici pe care le primesc, îmbogățesc companiile din Vest.
"În ultimii ani am avut numeroase contacte cu sindicatele din România. Dumpingul social nu este ceva nou, dar în sectorul de transporturi este cel mai rău ce se poate întâmpla unui șofer de TIR, unui om. Ei sunt tratați ca sclavi moderni, trăiesc în condiții inumane, luni la rând. În toate țările occidentale europene acele companii de transport fac profit pe spatele șoferilor est-europeni. Sunt mulți șoferi de TIR români în Europa de Vest, îi vedem zilnic, conduc camioane cu numere de înmatriculare românești, dar lucrează pentru companii belgiene de transport. Aceste companii de transport fac ceea ce li se permite în Europa, au filiale deschise în România, Bulgaria, Slovacia", a declarat, marți, John Reynaert.
El a precizat că Uniunea Europeană trebuie alertată privind dumpingul social.
"Trebuie să lucrăm împreună și să trimitem un semnal clar către Uniunea Europeană asupra faptului că dumpingul social trebuie să înceteze. Dorim drepturi egale și plata egală pentru toți șoferii de TIR, indiferent din ce țară provin. Aceștia trebuie plătiți la standardele țării în care conduc", susține Reynart.
La rândul său, președintele USLM, Ion Rădoi, a afirmat că lucrătorii din România sunt "racolați" de către companiile occidentale pe salarii mai mici decât primesc lucrătorii din vest, dar mai mari decât cele primite în România.
"O să dau câteva explicații pe această temă, cu care se confruntă nu numai transportatorii, ci și alte domenii, de exemplu domeniul sanitar, partea de IT, oamenii cei mai buni din aceste domenii sunt racolați de către administrațiile occidentale pentru că se mulțumesc cu salarii mult mai mici decât cei de acolo, dar sunt mai mari decât le primesc aici, asta datorită diferenței nivelului de trai. Tocmai de aceea s-a și generat un alt proiect, pe transport echitabil, astfel încât oamenii noștri să fie tratați în condiții egale, acolo unde prestează diverse servicii și pentru că cele două centre care se înființează azi încep cu transportul rutier", a mai spus Rădoi, citat de Agerpres.
