BUCUREȘTI, 24 aug — Sputnik, Dragoș Dumitriu. Ofițer în rezervă, fost cadru MApN, Daniel Anghel publică pe pagina "Asociația pentru Securitatea Viitorului" o interesantă analiză a unui alt capitol din foiletonul "înzestrării Armatei române", mult dicutata achiziție a corvetelor. Ofițerul vine cu o ipoteza intersantă — scopul vizitei de astăzi a lui Macron în România și Bulgaria este acela de a convinge cele souă state NATO să cumpăre corvete de la francezi. Iar, Daniel Anghel vine și cu o la fel de interesantă demonstrație.
Istoria celor patru corvete multifuncționale este legată de o decizie (HG) a guvernului Cioloș de achiziție prin intermediul unei atribuiri a construirii navelor de către Şantierul Naval Damen Galaţi SA, invesiție olandeză. Dar, noua guvernare PSD-ALDE a anulat decizia de a cumpăra navele, apoi a revenit, dar nu s-a mai menținut intenția de a colabora cu respectivul producător.
Oare pentru că Damen Shipyards Group face afaceri cu grupul rus Rosneft într-un joint venture, Zvezda Marine Technology Ltd, întreabă Daniel Anghel.
În analiză apare și Bulgaria, țară NATO care se decisese să cumpere două corvete, dar la un preț mult mai mic — jumătate din prețul pe care era gata să-l plătească România pe fiecare navă. Bulgaria însă a amânt cu aproape zece ani această achiziție, "din cauza unor constrângeri bugetare", menționează Anghel.
"Dacă pentru două corvete bulgarii plătesc o sumă, atunci românii nu ar trebui să ia pentru o sumă de patru ori mai mare, opt corvete?", întreabă ofițerul român, care admite că pot apărea diferențe din cauza opțiunilor. "Noi vom avea corvete „full option", iar aliații de la Sud de Dunăre vor avea modele „basic" — totuși, nu e cam mare diferența de preț pe bucată?".
Daniel Anghel pune o problemă intersantă: "Dacă Bulgaria și România ar acționa împreună, oare nu s-ar obține corvete mai ieftine și mai performante pentru Forțele Navale ale ambelor țări?". Iar cadrul cooperării ar fi asigurat atât pe plan NATO cât și UE, "dar și de acordurile româno-bulgare din diferite domenii. "Interoperabilitatea la Marea Neagră nu ar fi mai ușor de realizat dacă românii și bulgarii ar avea aceleași corvete?", întreabă logic fostul cadru MApN.
Bulgaria avea o altă firmă "favorită" — "Naval Group" (fost DCNS), companie fondată acum aproape… 400 de ani, al cărei acționar majoritar este statul francez. Printre cererile vecinilor noștri se numărau: achiziția să se realizeze printr-un transfer de tehnologie în industria bulgară, "iar corvetele să fie construite într-un șantier care va fi desemnat de oficialii bulgari", menționează Anghel, pe pagina "Asociația pentru Securitatea Viitorului".
Toate acestea fiind spuse, ofițerul român face o legătură logică între dorința celor două state vecine, membre NATO și UE, de a achiziționa navele militare pe care compania patronată de statul francez le poate realiza.
"Există, oare, vreo legătură între demersurile celor două țări și vizita președintelui Franței, Emmanuel Macron, la București și Sofia în 24-25 august?", întreabă Daniel Anghel, care vine cu o precizare importantă: "Proiectul de HG a fost publicat pe pagina Ministerului Apărării Naționale pe 16 august, iar Bulgaria a lansat cererea de ofertă cu câteva zile în urmă".
Iar finalul demonstrației ipotezei în legătură cu scopul vizitei lui Emmanuel Macron este tot o întrebare cu răspuns sugerat: "Să fie corvetele Gowind răspunsul tuturor întrebărilor?". Evident, corvetele din clasa Gowind sunt produse de Naval Group, iar comanda de 2 miliarde euro, cât ar însemna cerințele reunite româno-bulgare ar reprezenta într-adevăr o afacere mare, chiar și pentru Franța.
