BUCURESTI, 26 iul — Sputnik. Mărcile străine au inundat piața din Romania, iar românii au renunțat la bicicletele Pegas, compania închizându-și ultimele linii de producție în 2001, scrie The Guardian.
În 2012, un grup de antreprenori romani au stabilit actualizarea modelelor pentru secolul XXI. Ideea a venit după ce unul dintre ei a început să caute un înlocuitor adecvat pentru bicicleta importată.
"După revoluție, nimeni nu a apreciat produsele românești, dar acum situația se schimbă. Aceste biciclete seamănă acum cu amintirile din copilărie. Parțial este vorba despre întoarcerea la rădăcini", spune Andrei Botescu, unul dintre co-fondatori și directorul general al companiei Pegas.
Noul design a adus înapoi câteva din elementele distinctive ale bicicletelor din anii '60 și '70, inclusiv scaunele "banane" alungite și ghidonul în stilul tocătorului. S-a decis să se modifice schemele de culoare în fiecare an, astfel încât oamenii să știe din ce generație face parte fiecare bicicleta.
"Avem o mulțime de clienți de 30, 40, 50 de ani care au avut odată un Pegas, dar avem și clienți tineri care doresc un brand românesc", adaugă Botescu.
Relansarea Pegas a început cu 500 de biciclete vândute în 2012. Dar noile versiuni au avut succes, iar numărul vânzărilor s-a dublat în fiecare an. În 2016 s-au vândut 10.000 de biciclete.
"Acest lucru a fost posibil si datorita directorul executiv al eMAG, versiunea românească a companiei Amazon, care a cumpărat un pachet majoritar de acțiuni în companie la sfârșitul anului 2015, oferind pentru Pegas fondurile necesare pentru dezvoltarea ulterioara. Compania speră să vândă 20.000 de biciclete anul acesta", scrie publicația britanica.
Compania are acum 23 de angajați, inclusiv patru designeri.
"Pentru a lucra aici trebuie să fi avut un Pegas în copilărie", glumește Alexandru Manda, managerul de marketing al companiei Pegas.
Bicicletele Pegas au fost lansate la o fabrică din inima României, care producea și arme. O glumă populară la vremea respectivă se referea la un muncitor care furase părți pentru a construi o bicicletă pentru fiul său, doar pentru a constata că, indiferent de modul în care le-a adunat, a făcut o armă.
Noua echipă Pegas s-a bazat inițial pe producătorii străini pentru piese, dar acum urmărește să înființeze o fabrică de producție în Zărnesti, orașul în care au fost produse primele biciclete.
Compania încearcă acum să vândă bicicletele Pegas și în străinatate.
"Modelul nostru principal, cu banana, a fost lansat în anii '60 în multe țări. Este un stil retro pentru toată lumea", adaugă Botescu.
Alexandru Manda precizează ca cei mai fideli cumpărători ai bicicletelor Pegas sunt părinții care în perioada comunista au avut o astfel de bicicleta, iar le cumpără pentru copiii lor.
