BUCUREŞTI, 9 dec — Sputnik. Comisia Europeană impune o inspecție tehnică suplimentară a mașinii, la momentul schimbării proprietarilor, însă măsura este la latitudinea statelor membre, conform profit.ro.
Directiva europeană privind inspecţia tehnică periodică (ITP) a autovehiculelor va intra în vigoare din 2018. Aceasta introduce obligativitatea ITP pentru autovehiculele de peste 3,5 tone și tractoarele cu viteză mai mare de 40 km/h, stabilind ca, începând cu 2022, inspecția periodică să fie obligatorie pentru toate vehiculele cu 2 sau trei roți și motor de peste 125 cc.
Statele membre pot decide efectuarea unei inspecții tehnice la fiecare schimbare a proprietarului sau când este constatat un kilometraj foarte mare.
În România, statistica relevă că la aproximativ 60% dintre mașinile second-hand înmatriculate au fost identificate daune ascunse de zeci de milioane de euro. Kilometrajul este dat înapoi de fostul proprietar pentru a vinde mai ușor mașina.
Astfel, oficialii Comisiei Europene au decis să permită efectuarea unei astfel de verificări ITP și înainte de perfectarea unei tranzacții de vânzare-cumpărare a unui autovehicul.
"Pentru siguranța rutieră și pentru impactul său asupra societății, este important ca vehiculele utilizate pe drumuri să fie într-o stare adecvată din punct de vedere tehnic. În consecință, statele membre nu ar trebui să fie împiedicate să permită inspecții tehnice suplimentare, pe bază voluntară", afirmă oficialii CE.
Decizia autorităţilor din România a fost că nu este nevoie de o verificare suplimentară, cele regulate fiind suficiente.
În ultima perioadă, numărul accidentelor înregistrate ca fiind cauzate de o stare tehnică precară a vehiculelor implicate este în continuă scădere, în cadrul discuțiilor din cadrul Grupului Interministerial MT-MAI-MAE "nu s-a considerat oportună introducerea acestei măsuri", arată documentul guvernamental elaborate de Ministerul Transporturilor şi Ministerul de Interne.
Mai mult, conform autorităţilor române, verificările ITP ale UE nu includ date privind implicarea anterioară a unei mașini într-un accident rutier, ci informații legate de contorul kilometric aflat la bordul autovehiculelor.
