BUCUREȘTI, 12 sep – București. Aceasta este concluzia analistului economic Petrișor Peiu care studiază felul în care statul român înțelege să administreze compania de stat CFR Călători.
Pe primul semestru al anului 2022, CFR Călători a avut pierde de 254,41 milioane de lei, aproape la fel de mari ca pierderile pe întreg anul trecut (272,67 milioane de lei). Cu toate acestea, arată Peiu în analiza sa publicată pe platforma Gândul.ro, pierderile sunt ”în grafic”, compania feroviară având bugetată de către guvern o pierdere de 657 de milioane de lei în anul 2022.
Cu alte cuvinte, statul român prognozase deja pierderi de peste 130 de milioane de euro pentru companie și le trecuse pe lista de cheltuieli prevăzute, transformându-le din pierderi ce trebuie evitate, în ….sarcini prevăzute de buget.
Astfel, compania feroviară are venituri de 2,3 miliarde de lei, din care jumătate sun subvenție de la guvern (1,15 miliarde de lei) și cheltuieli de 3 miliarde de lei.
Principala cauză invocată a acestor pierderi este explozia prețului la energie. Acest lucru este recunoscut chiar de către guvern, care spune, între altele, că ”cheltuiala cu energia electrică de tracțiune a fost fundamentată pentru anul 2022 cu o majorare substanțială de peste 200%, respectiv cu suma de 188.156 mii lei, având în vedere că Societatea Comercială “Electrificare CFR” S.A. – singurul furnizor de energie electrică pentru domeniul feroviar, a comunicat oficial că prețul energiei electrice va crește în anul 2022 cu 198%, altfel spus, va crește de la 532, 99 MWH la 1.055,46 lei/Mwh”.
Însă Peiu atrage atenția că este vorba de proastă și rău-voitoare administrație. Statul român a inventat o întreagă structură birocratică care trăiește bine, pe salarii de demnitari și înalți funcționari de stat fiind motivată astfel, în numele reformei, să nu reformeze de fapt nimic.
În fruntea acestei administrații, un absolvent de istorie numit politic de către PNL (după ce, în altă perioadă fusese numit politic de către PSD, în timpul guvernării Ponta.