BUCUREȘTI, 18 iulie - Sputnik. Ion Cristoiu pleacă în editorialul publicat pe blogul său de la acceptul României ca Ucraina să transporte marfă cu nave mari pe canalul Bâstroe, distrugând astfel Delta Dunării.
El amintește că absența unei infrastructuri rutiere în România, în pofida voinței guvernelor de a construi șosele și autostrăzi, își are cauza în supravegherea strașnică a oricărei lucrări de către Societatea civilă preocupată de respectarea mediului. În spațiul politic, pe post de milițieni ai mediului, au fost liderii USR. Dar aici este o teză sprijinită de Occident, care odată văzut cu sacii în căruță – șosele, poduri, autostrăzi, toate croite în disprețul față de Natură, n-a avut nici un complex pentru a le cere celorlalți să pună respectarea Mediului înaintea modernizării, arată Cristoiu ipocrizia Vestului.
”O șosea în construcție potrivit Proiectului inițial, era blocată de protestele Societății civile, unele chiar violente, pe motiv că artera aducea grave daune mediului. Nu, nu era vorba de păduri defrișate sau de rîuri riscând poluarea. Era vorba de animale sălbatice și chiar de gângănii, gen furnici, bondari”, subliniază Cristoiu absurditatea situației.
Ditamai șoseaua, pe cale de a fi terminată era violent pusă la îndoială pentru că nu permitea urșilor dintr-o bucată de pădure să meargă la drăguțele din cealaltă bucată de pădure sau, și mai și, să se plimbe prin ambele bucăți, ironizează jurnalistul preocupările aparent pentru mediu ale ONG-urilor.
Nu de puține ori ivite din senin, protestele ONG-urilor de Mediu au paralizat Guvernele, conștiente că în spatele lor stau Marile Puteri, arată însă Cristoiu motivele reale ale blocajelor.
Și așa ajunge la Deltă, unde bărcile cu motor au fost hulite pe motiv că tulbură căderea peștilor pe gânduri, iar datul la vâsle trebuia făcut cu grijă ca nu cumva valurile stârnite să tulbure malurile din somnul lor adânc.
Ce face Ucraina, în schimb.
”Cu ani în urmă, pe vremea lui Leonid Kucima, Ucraina a construit canalul Bîstroe. O lovitură dublă dată României. Militară, deoarece canalul, spre deosebire de Sulina, era administrat exclusiv de Kiev și astfel Ucraina beneficia de un braț artificial la Gurile Dunării. O lovitură dată mai ales Deltei. Organizații de mediu din Lumea întreagă au condamnat inițiativa Ucrainei ca fiind un dezastru pentru Delta Dunării, monument al Umanității”, amintește jurnalistul.
Iată însă că recent, ministrul de Externe, Bogdan Aurescu, a anunțat că România a acceptat tranzitul navelor încărcate cu cereale ucrainene să treacă prin Canalul Bîstroe, arată Cristoiu, și chiar și comunicatul oficial admite că asta e un dezastru pentru Deltă.
Cristoiu îl citează aici pe Victor Ponta care a atras și el atenția că Guvernul României se preocupă mai mult de Ucraina decât de România.
”Ca pentru a-l confirma MAE ne-a anunțat că Bogdan Aurescu va merge la Bruxelles pentru a da seamă de ce face România pentru Ucraina. El se va lăuda cu acceptul ca Ucraina să distrugă Delta. Delta României, firește”, mai scrie Cristoiu în editorialul său.
Și uite așa, în timp ce societatea civilă a blocat modernizarea României în numele protejării Mediului, acum, când navele din Ucraina, cu acceptul României, fac pulbere Delta, ONG-urile nu suflă un cuvânt și nici ministrul Mediului.
”Și astfel am înțeles un adevăr: Interesele României pot fi puse la îndoială când vine vorba de interesele Ucrainei. Mai bine ne-am muta cu toții în Ucraina. Ni se va permite să facem șosele fără a ține cont de trăirile urșilor amorezați!”, își încheie Cristoiu analiza pe un ton ironic.