BUCUREŞTI, 4 feb – Sputnik. Parisul a pus o „frână” inițiativei sale privind mașinile verzi, astfel, proprietarii de mașini mai vechi generatoare de poluare pot beneficia de o amânare de șase luni pentru a-şi cumpăra un înlocuitor mai curat, potrivit thenationalnews.com.
De la 1 iulie, mașinile care funcţionează pe benzină fabricate înainte de 2006 și cele diesel mai vechi de anul 2011 urmau să fie interzise pe șoseaua de centură a Parisului.
Aceasta ar fi cea mai importantă măsură de până acum din planul primarului Anne Hidalgo de a alimina mașinile murdare și a curăța aerul orașului, în contextul apropierii Jocurilor Olimpice de la Paris în 2024.
Hidalgo, candidat al Partidului Socialist la președinția Franţei, dorește o interzicere aproape totală a traficului în inima capitalei Franței, una dintre cele mai aglomerate din Europa.
Dar oficialii de la Autoritatea Metropolitană din Paris au anunțat săptămâna aceasta că termenul-limită de 1 iulie 2022 va fi amânat cel puțin până în 2023.
Acestea au mai spus că două aspecte mai trebuie puse la punct: împrumuturi pentru gospodăriile mai sărace pentru a le ajuta să cumpere o mașină ecologică; și un sistem de supraveghere automatizat pentru a identifica vehiculele cu probleme.
Aceste două aspecte „sunt decisive pentru continuarea planului privind zonele cu emisii scăzute”, a spus Patrick Ollier, președintele Autorității metropolitane.
Se estimează că 1,2 milioane de mașini vor fi interzise în Paris în urma aplicării măsurii interzicerii maşinilor cu așa-numitul autocolant Crit’Air 3, care le încadrează într-un clasament al vehiculelor poluante.
Mașinile mai vechi cu eticheta Crit’Air 4 sau 5 sunt deja restricționate, în temeiul măsurilor introduse în 2019 și 2021. Interdicțiile în cazul acestor maşini se aplică de la 8:00 la 20:00.
De asemenea, unele mașini mai noi pe benzină și toate mașinile diesel urmează să fie interzise din 2024. Vehiculele electrice primesc cel mai sigur autocolant Crit’Air 0, fiind urmate de mașinile hibride.
O altă inițiativă se referă la impunerea unei limite de viteză de doar 30 de kilometri pe oră, măsura fiind introdusă deja în cea mai mare parte a Parisului din august anul trecut.
Totuşii, criticii spun că inițiativa Parisului penalizează în mod nedrept locuitorii din suburbii și lucrătorii care nu au acces ușor la transportul public.
Șoferii pot solicita un bonus de până la 6.000 de euro de la guvernul francez pentru a-şi cumpărarea o mașină electrică, deși acesta va scădea cu 1.000 de euro în iulie.
Alte orașe din Franţa, printre care Lyon și Grenoble, au adoptat impunerea clasamentului Crit’Air ca măsură pentru menţinerea unui aer curat.