BUCUREȘTI, 1 iul -Sputnik. Pe 14 martie, la 3 săptămâni după agravarea crizei din Ucraina, compania Ford anunța că Ford of Europe renunță la uzina Ford din Craiova, care va fi preluată de compania turcească Ford Otomotiv Sanayi (Ford Otosan). Însă procesul de transfer, care a necesitat și acordul Comisiei Europene, a fost finalizată pe 1 iulie.
Această schimbare între companii din România nu a fost o pierdere pentru economia românească, în contextul în care fabrica a fost preluată de o companie turcească care anunță și investiții semnificative, în valoare de 490 de milioane de euro.
Fabrica de la Craiova va produce noua generație a modelului Courier, atât în varianta Transit (transport marfă), cât și în varianta Tourneo (transport persoane), ce va intra în producție în 2023, cu o versiune complet electrică din 2024. De asemenea, Ford Puma, cel mai bine vândut autoturism al companiei din Europa, va beneficia în 2024 de o versiune complet electrică, care va fi produsă la fabrica din România.
De asemenea se urmărește creșterea capacității totale de producție a fabricii de la Craiova va crește de la 250.000 vehicule/an la 272.000 de vehicule/an.
Însă unui ochi atent la seismele geopolitice tot mai vizibile în ultima vreme, investiția turcească nu poate să nu iște anumite semne de întrebare cu privire la schimbarea sferelor de influență din regiune.