BUCUREȘTI, 16 sept – Sputnik, Dragoș Dumitriu. În urmă cu exact 2 luni, pe 16 iulie, ministrul român de Interne, Lucian Bode, făcea următorul anunț:
”Elicopterul aparține forțelor SUA (…) după toate procedurile tehnice elicopterul să fie transportat la baza aeriană. Este o anchetă în derulare la care vor participa și specialiști ai MApN și proprietarii elicopterului”.
Era vorba de elicopterul care, cu o zi înainte, a provocat incidentul ce șocat România, aterizând și blocând Piața Charles de Gaulle.
Elicopterul participa la un exercițiu pregătind parada de pe 20 iulie, organizată ca de obicei de Ziua Forțelor Aeriene Române, când… o defecțiune a survenit, iar pilotul a aterizat de urgență pe șoseaua Aviatorilor, reușind să evite o tragedie, doar câteva autoturisme suferind avarii.
Care a fost cauza? Nu se știe – cert este că, așa cum a spus ministrul Bode, ancheta a fost preluată de americani, dar au participat și specialiști MApN.
Elicopterul a fost transportat într-un hangar al bazei militare 90 de la Otopeni, ulterior urmând a fi transportat la baza Mihail Kogălniceanu din Constanța, probabil sub control SUA – și unde urna să fie supus expertizei tehnice.
Ei bine… au trecut 2 luni de când s-a anunțat că americanii au început ancheta… și nimic!
Veți spune că, până la urmă, e treaba lor ș.a.md. Nu e deloc așa! Pe lângă faptul că incidentul s-a petrecut în România și a pus în pericol mulți oameni și bunuri în centrul Capitalei, efectele sale au fost cel puțin ciudate, denotând ASCUNDEREA unor aspecte!
Concret, la scurt timp după incident, la 2-3 ore, s-a anunțat oficial de către MApN că se sistează toate exercițiile/antrenamentele pentru parada dedicată Zilei Aviației – și, atenție, se sistează chiar și parada în cauză!
Deci, din cauza ”defecțiunii” unui elicopter american (model care încă nu se află în dotarea MApN) au fost anulate TOATE zborurile, inclusiv ale aparatelor românești, cele care participau an de an această paradă!
Care să fie motivul – și ce legătură să fie între ”defecțiunea” elicopterului Black Hawk și ținerea la sol a avioanelor românești?! Ei bine, asta trebuia să se spună în urma ”anchetei”… dar se tace! Pentru că altfel, măsura NU are nicio logică, pornind de la premisa oficială că e doar o defecțiune tehnică!
Întrebam atunci dacă ne confruntăm, de fapt, cu altceva? Cum ar fi un… atac asupra sistemelor electronice ale aparatului american? Sau poate o defecțiune care, odată recunoscută, punea în pericol un contract mare de achiziție a unor asemenea elicoptere. Ar fi una - două explicații… dar de ce nu se spune nimic?!
De fapt, s-a încercat o singură explicație a incidentului, ”pe surse” ale cotidianului ”Adevărul”, publicație în jurul căreia există unele controverse privind relația cu unele servicii.
Într-un articol publicat la o săptămână după incident, se scria că ”ancheta care se face în acest caz a stabilit că în timpul zborului, piloţii americani au fost avertizaţi de un senzor că există o problemă majoră la cutia de viteze a aparatului, care transmite puterea de la motoare la elicea portantă şi nu numai. Concret, este vorba de nişte senzori magnetici care pot detecta bucăţi mici de metal în uleiul din cutia de viteze”.
Autorul, contrat de unii comentatori ce par de specialitate, scrie că ”Dacă senzorii semnalează acest lucru înseamnă că unele piese (rulmenţi sau angrenaje) s-au spart şi că transmisia se poate bloca oricând, ducând la prăbuşirea necontrolată a aparatului”.
Titlul articolului vrea să imprime cititorului certitudinea că acesta e adevărul: ”Motivul pentru care elicopterul Black Hawk a aterizat în centrul Capitalei”.
Dar, în final, găsim un paragraf care spune exact despre ce este vorba: NU e nimic oficial! ”Armata americană nu a făcut, încă, publice motivele aterizării forţate şi au refuzat să facă speculaţii până la finalizarea anchetei ce vizează incidentul din centrul Bucureştiului”.
””Aeronava va fi returnată Batalionului 3 din Regimentul 1 Aviaţie, ce are baza la Mihail Kogălniceanu. Suntem recunoscători pentru susţinerea pe care Guvernul României şi autorităţile locale au acordat-o pentru securizarea spaţiului unde a avut loc incidentul şi pentru recuperarea fără probleme a aeronavei. (…) Nu vom face speculaţii referitor la cauza (incidentului - n.r.) până la încheierea investigaţiei”, a afirmat maiorul Matthew St. Clair”, notează ”Adevărul”, dând cărțile pe față: NU exista nici un rezultat oficial al anchetei!
Și nici NU există la ora actuală, la 60 de zile de la preluare de către americani a anchetei!
Ori, dacă era ”ceva la cutia de viteze” sau mai știu și eu ce bazaconie, după cum comentează unii, nu erau suficiente 60 de zile să se dea un răspuns?! Că doar vorbim de ”specialiștii” SUA, bașca ai MApN!
În plus, dacă e vreo defecțiune de tip ”cutia de viteze” de la Black Hawk, de ce să nu mai lași să zboare celelalte aparate, mai ales cele românești?!
Concluzia pare clară: pe 15 iulie s-a întâmplat altceva, iar autoritățile americane și române ascund românilor adevărul.
Pentru că, se știe, românii uită repede, inclusiv ziariștii, care, superficiali, trec repede la ceva mai ”senzațional” – care, de multe ori, le este aruncat în față, ca să piardă urma unor incidente precum cele în care sunt implicate unitățile armatei SUA staționate în România.