BUCUREȘTI, 4 sept - Sputnik. Un moment istoric în colaborarea dintre România și Ungaria: s-a deschis tronsonul Biharia-Borș și punctul de trecere a frontierei, la eveniment participând atât ministrul de Externe al Ungariei, cât și omologul său român Bogdan Aurescu, plus ministrul român al Transporturilor, Lucian Bode.
Cei trei miniștri menționați au tăiat împreună panglica la segementul Biharia-Borș al autostrăzii A3 care face legătura cu autostrada M4 din Ungaria.
Este primul tronson de autostradă terminat în acest an, iar odată cu ceremonia a fost deschis și punctul de frontieră dintre România și Ungaria, Borș II – Nagykereki, și s-a inaugurat și conexiunea A3-M4.
“Astăzi deschidem oficial traficul din ambele direcţii pe secţiunile de autostradă corespunzătoare, A3 şi M4. Inaugurăm totodată şi punctul de control de trecere a frontierei de pe teritoriul Ungariei”, a spus ministrul Transporturilor, Lucian Bode.
Colaborarea dintre cele două state, în cadrul proiectului, a fost una foarte bună, a apreciat Bode:
“Importanţa proiectelor transfrontaliere de infrastructură este covârşitoare. România şi Ungaria au înţeles că printr-un parteneriat solid pot dezvolta conectivitatea între cele două state”, a mai spus Bode.
România și Ungaria pot acționa împreună, a mai spus Aurescu, care a transmis și separat pe twitter un mesaj de încurajare al bunelor relații între România și Ungaria:
”Conexiunea de autostradă A3-M4 Autostradă inaugurată azi reprezintă o cooperare de succes între România și Ungaria. Pt. dezvoltarea relațiilor economice și interumane dintre statele noastre în spiritul Parteneriatului Strategic bilateral, tb să urmeze și alte proiecte de succes!”, a scris Aurescu pe twitter.
Bogdan Aurescu, ministrul de Externe al României, și-a exprimat totadată speranţa că în curând se va putea vorbi mai mult, mai aplicat despre ceea ce le uneşte și despre oportunităţile unor colaborări întărite între cele două state.
Lotul inaugurat astăzi are o lungime de 5,3 kilometri și a fost construit de către firma Trameco (Selina). Contractul a fost semnat în decembrie 2018 pentru circa 28,5 milioane de euro cu un termen de 19 luni pentru proiectare și execuție.
Tronsonul este prevăzut cu un nod rutier, respectiv nodul Biharia, cu 5 bretele și 3 pasaje. La acestea se mai adaugă un pasaj al autostrăzii peste calea ferată și un pasaj peste autostradă a unui drum de exploatare.
Următorul tronson, de la Biharia la Chribiș, cu o lungime de circa 29 km, a fost contractat pe 12 iunie, tot de cei de la Selina. Firma are la dispoziție 6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Garanția solicitată este de 10 ani. Potrivit CNAIR, lucrările au costat 145.663.083,37 lei fără TVA.
Fii la curent cu toateștiriledin Moldova și din lume! Abonează-te la canalul nostru dinTelegram >>>
PriveșteVideoși ascultăRadioSputnik Moldova